English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagChinese (Traditional) flagPortuguese flagGerman flagFrench flag
Spanish flagJapanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flag
Croat flagDanish flagFinnish flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagHebrew flag
Serbian flagSlovak flagTurkish flagHungarian flag    
By N2H


Artiklar


Prenumerera på RSS-flöde

Vem uppfann rymdfärjan

Rymdfärjan är en spaceplane utvecklas och drivs av den amerikanska rymdstyrelsen NASA som slungas ut i rymden förankrad i två kraftfulla raketer och en stor bränsletank, tho raketerna och tanken uteslutits innan shuttle in omloppsbana. Väl i omloppsbana bollen är möjligt att resa till den internationella rymdstationen eller helt enkelt släppa och i vissa fall fånga satelliter och sedan glida tillbaka till jorden för att landa precis som ett vanligt flygplan.

Nasa Logo

Rymdfärjan Projektet är ett enormt åtagande och kostar hundratals miljarder dollar över det fulla design och livslängd, och kan fortfarande kosta den amerikanska miljarder dollar innan flottan är pensionerad. Rymdfärjan ritades och byggdes av North American Aviation, en division inom Rockwell International har tilldelats det första kontraktet 1972.

Nordamerika hade en historia av experimenterande med utrymme plan i första hand till entreprenören på X-15 experimental raket motordrivna flygplan som flög mellan 1959 och 1968 om flera hastighet och registrerar höjden på sin tid. X-15 testflygningar värdefull information för Bell X-20 Dyna Soar, en 1960 bevingad provfordon som såg ganska lik en liten rymdfärja men aldrig flög.

X-20 designer, var en tysk raketforskare, Walter Dornberger, som arbetade för Bell mellan 1950 och 1965 trots att han baserade sin design på den forskning som utförs av annan Peenemünde raketforskare Eugen Sänger som hade arbetat med en atmosfär hopping bombplan som var att namnges Silbervogel (silver fågel) för det tyska flygvapnet.

Space Shuttle Launch

Rymdfärjan utveckling har skrivits under av president Nixon 1972, flera år efter de banbrytande raket ingenjörer hade dragit sig tillbaka eller gått bort, och projektet var så komplicerat att tusentals ingenjörer behövdes för att uppfinna eller utforma miljontals komponenter som tillsammans utgör en fungerande rymdfärjan. Ingen människa kan någonsin göra anspråk på att ha uppfunnit rymdfärjan, och även det arbete som raket efterkrigstidens forskare var inte direkt används i skytteltrafik design eftersom deras ursprungliga tekniken var föråldrad så.

Den forskning som genomförts sedan hade drivit NASA: s kunskap om rymdfärder till nivåer som aldrig drömma om på 1950-talet. Inom den amerikanska rymdindustrin, som talesmän inte är direkt inblandade i utformningen av fordon kommer ofta antas vara en del av designteam, men i många fall helt enkelt utses för sin tal-och skrivförmåga, medan den verkliga uppfinnare och konstruktörer kvar kulisserna arbetar i laboratorier, där de flesta av dem föredrar att stanna.

Dela och njut:
  • Digg
  • Sphinn
  • del.icio.us
  • Facebook
  • Mixx
  • Google
  • Fark
  • Furl
  • Live
  • Ma.gnolia
  • Propeller
  • Reddit
  • Slashdot
  • SphereIt
  • Spurl
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • Wikio

Artiklar:

Kategorier