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谁发明了航天飞机
航天飞机航天飞机是一个发达国家和美国航空航天局是进入连接着两个强大的火箭和一个主油箱空间投掷操作，寿，火箭和燃料箱是航天飞机进入轨道前的抛弃。 一旦进入轨道的航天飞机能在前往国际空间站，或只是在某些情况下，释放和捕获卫星，然后滑翔返回地球土地就像一个普通的飞机。
航天飞机项目是一个非常艰巨的任务，并在它的全部设计和运行寿命的数十亿美元的成本数百人之多，可能仍然是车队的费用，才数十亿美元的美国退役。 航天飞机的设计和北美航空，罗克韦尔国际分工的一个被授予建于1972年首份合同。
北美有一个同空间作为对X - 15实验火箭动力飞机，1959年至飞机飞到主承包商设置一些实验的历史1968年在当时的速度和高度纪录。 在X - 15试验飞行提供了宝贵资料的贝尔X - 20敦南翱翔，一个20世纪60年代翼测试车，看起来非常类似于一个小型空间穿梭，但永远飞。
在X - 20的设计师是德国火箭科学家，沃尔特多恩贝格尔，谁对1950年至1965年贝尔工作，但他研究的基础上，他的设计由另一个佩内明德火箭科学家尤金桑格尔谁一直在一个跳频轰炸机是大气制定被命名Silbervogel（银鸟为德国空军）。
航天飞机的发展是由尼克松总统签署了1972年，经过多年的开拓火箭工程师已退休或去世，该项目是如此复杂，有成千上万的工程师发明或设计所需要的组件一起组成了数百万元运作航天飞机。 任何一个人都不能声称已经发明了航天飞机，火箭，甚至科学家战后所做的工作是不是原始航天飞机的设计，因为他们的直接用于科技是如此不合时宜。
以来进行的研究已经推动美国航天局的航天知识的水平从来没有在20世纪50年代想象。 在美国航天工业，代言人谁不直接参与设计的车辆往往会被假定为设计团队的一部分，但在许多情况下，他们只是任命为他们说话和写作能力，而真正的发明者和设计者留下在他们的实验室的场面，但其中最喜欢留工作。
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