



By N2H

誰が飛行機を発明

人間のフライトので、おそらく前の文明が発明されて以来多くの人々の夢をされている。飛行機、固定翼車の鳥のように制御飛行が可能な、任意の方向に空気流を介して作戦を取るにして、土地で安全に再度、それは挑戦されているができる、との最初の飛行でしたは、最終的には飛行機の発明者の名前を決定した空気の飛行機よりも重い。

ライト兄弟

限り、前イスラムスペイン、学者アッバースイブンフィルナスという名前の、ロンダ生まれで、10世紀としては、誰が、その時点でコルドバの賛成が、世界で最も賢明な都市、そしておそらくその最大のも、一連の発明の木造羽の鳥の羽で覆われてして、コルドバの大モスクの塔からは、上昇が着地彼の背骨瓶詰めが正常に基地に滑ることができた。にもかかわらず、唯一のフィルナスイブンすると、歴史を持ってされたような短い距離を滑空、彼は最初の人間が正常に飛行するとして認識されます。

もちろん、塔から地面に滑るのに十分な電力の動力飛行を達成するために平らな地面に離陸から非常に異なることだし、この方法が可能かもしれない真剣に与えるために、次の人は、レオナルドダヴィンチ密かに設計された車両は、今日ではらせん状の座席との側に一時停止を思い出させてくれる。現代の科学者は、悲しいことにダヴィンチのマシンの開発にはなかったダヴィンチの飛行機械はかなり高いと飛行することができるという確率を計算している。

ウィルバーとオービルライト、オットーリリエンタール、パーシーピルチャー、19世紀のグライダーの先駆者の努力に触発1900年代初頭には、ライト兄弟が、それを飛行機を降りたというだけで次の方向に依存するよりも完全な制御を与える飛行機の設計に関する設定風の。 1903年、ライト兄弟の成功は飛行機をテストし、12秒の飛行が、それと同じ一日の終わりの59秒には、この増加していた飛行以上の850フィートものの、地上の高さは約10フィートを超えて増加したことはない。

ライト兄弟の飛行機

多くの飛行の歴史学者たちの成果を主張すると、ライト兄弟の飛行機を発明したと主張する論争を囲む、注目されたが、何よりグライダーもされ、最初の本当の飛行とはみなされない必要があります。代わりに、アルベルトサントスデュモン、フランス、ブラジルの生活で考えられているが正常に1906年に、適切な固定翼飛行機に飛行機の発明者として、多くの。

その他のフライを最初として、両方のライト兄弟やサントスデュモン紛争とポイントエオールフランスには彼は1890年にEoleという名前の飛行機を目撃された。彼の最初の飛行は、12インチの高さ50メートルの距離で、管理がで1892本以上の200メートルの距離に2フィートの高さに改良されていた。コンセンサスを飛行する最初のものとしてアメリカ人は、ウィルバーとオービルライトを支持するそうだが、引数はおそらく解決されることはありません。

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