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누가 비행기를 발명

인간의 비행 그래서 전에도 문명의 발명 이후로 많은 사람들의 꿈이되었습니다. 비행기, 자동차 고정 날개 새처럼 비행 제어 능력, 어떤 방향으로 공기 흐름을 통해 작전 벗고, 그리고 육지에서 안전하게 다시 한번 도전했습니다 것입니다 수있다, 그리고 그것의 첫 비행을했다 결국 비행기 발명가의 이름을 결정 공기가 비행기보다 무거워집니다.

라이트 형제

오래 전 이슬람, 스페인 학자 이븐 압바스 Firnas 이름, Ronda에서 태어나에서 10 세기로,하지만, 그 당시 코르도바에서 부탁을 발견 세계에서 가장 계몽 도시, 그리고 그것이야 기일 가능성이 가장 큰도, 일련의 발명 나무 새가 날개 깃털로 덮여있, 그리고 코르도바의 위대한 사원 타워에서 뛰어 내 비록 그의 방문을 성공적으로 자신의 척추 jarred 기지로 날고 관리. 에도 불구하고 단지 Firnas 이븐하고, 역사가 친절하게 짧은 거리를 미끄러지듯 그는 최초의 인간이 성공적으로 비행로 인식되고있습니다.

물론 타워에서 바닥으로 미끄러지듯 충분한 전력을 공급 비행을 달성하기 위해 함께 평평한 바닥에 이륙에서 매우 다른 것은, 어떻게 이것이 가능있을 심각하게 생각주고 옆에있는 사람입니다 레오나르도 다빈치, 누가 몰래 설계되었다 차량이 오늘 코르크 마개의 좌석이 정지 쪽 우리를 떠올리게합니다. 현대 과학자들은, 비록 아쉽게도 다빈치의 기계를 만든 적이 다빈치의 비행 기계가 매우 높은 조종할 수있게되는 확률을 계산했다.

윌버와 오빌 라이트, 오토 Lilienthal와 퍼시 Pilcher, 19 세기의 활공의 개척자의 노력에 의해 영감을 1900 년대 초, 라이트 형제가 비행기를 넘는 그들보다는 그냥 다음에 의존하는 방향으로보다 완벽하게 제어할 줄 것이라고 비행기를 설계에 대한 설정 바람의. 1903 년, 라이트 형제가 비행기를 성공적으로 테스트 및 12 초 동안 비행,하지만 같은 날 종료 59 초이 증가했다 비행 이상의 850피트, 비록 지상의 높이가 약 10 피트 이상 증가하지.

라이트 형제의 비행기

많은 비행의 역사가 그들의 성과에 주장과 라이트 형제가 비행기를 발명한 주장 논란 주변, 놀라운했지만 아무것도 미끄러지듯보다되었고 최초의 진정한 비행을 고려해서는 안됩니다. 대신, 알베르토 산토스 - 뒤몽, 프랑스 브라질에 사는 것으로 간주됩니다 성공적으로 1906 년에 적절한 고정 날개 비행기 비행 항공기의 발명가로 많은.

기타 비행 첫 번째, 두 라이트 형제 또는 산토스 - 뒤몽 분쟁을 가리 킵니다 클레멘트 Ader 프랑스의 사람은 1890 년에 그는 Eole라는 비행기가 비행을 목격했다. 그의 첫 비행을 전용, 12 인치의 높이 50 미터의 거리에 의해 관리하지만, 1892이 넘는 200 미터 거리에 2 미터 높이에서 개선됐다. 합의 비행 먼저으로서 미국, 윌버와 오빌 라이트 선호하는 것처럼 보이지만 결정 인자는 아마도 없을 것입니다.

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